到底哪款车更适合年轻人?君威VS雅阁

作者:赵杰义 | 日期:2019-09-25

到底哪款车更适合年轻人?君威VS雅阁

  跟父母这辈儿的人提中型车,他们首先想到的就是商务用车。如果用业界术语来形容的话,沉稳大气、不慌不躁这两个词是它们很典型的标签。而现如今,车型的年轻化已经成为主流,毕竟现在几乎所有的大车企的设计理念都在往年轻、动感上面靠。

  去年,本田全新雅阁来到了中国市场,由广汽本田负责生产。作为家族的第十代车型,它一改以往浓郁的商务风格,造型变得更符合年轻人的口味。这很容易让我联想到9年前的另一款中型车——别克君威。在国内的主流中型车市场中,别克君威是美系阵营的最佳代表,它自2002年起由上海通用正式国产,至今已有十五年历史,可以说是中国人民的老朋友了。九年后,第三代国产君威变身而来,它基于通用最新的中级车平台打造,售价区间为17.58-26.98万元,涵盖了1.5T、2.0T和1.8L混动版三种动力系统,并且GS运动版车型也同时在国内上市销售。

  今天来看,君威和雅阁这两款车也成为了商务车型换代后转型运动的经典案例。它们其实也有很多的相似之处,动感的视觉效果、似曾相识的风格转变、类似的动力系统以及重叠度比较高的指导售价等,不过细细品来它们的差异点也不少。

外观对比

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  别克全新的家族风格赋予了君威一个俊俏的前脸,扁平的车头配上飞翼式中网,运动气息十足,GS版本中网内部由普通直瀑式格栅变更为蜂窝状格珊,并有红色GS LOGO点缀,雾灯区域像个獠牙,更符合年轻人的口味。进化第二代的Matrix矩阵式LED前大灯不仅看起来有神,功能也是丰富了不少,提供夜间多种照明模式。下方的前包围与车头也很搭,全面体现出全新君威富有张力的前脸造型,突出运动特质的同时还兼顾了气质升级,尺度拿捏到位。全新君威侧面上下两条要先很有力量感,保留了美系车的肌肉感。倾斜度很大的C柱也从现款车型上保留下来,侧裙、“小鸭尾”等部件的加入也让整体显得更具动感。另外,双边双出的排气设计也符合运动车型的调性,但如果能够换装一套更适合的尾嘴,相信视觉效果会更上一个层次。

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  本田家族化的设计让新一代雅阁看上去更富动感,车头上带有粗壮的镀铬装饰条,进气格栅尺寸相比九代车型面积更大,手机正规彩票网站,粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计,仔细观察这代雅阁的车头设计更贴近思铂睿,尤其是包围下方雾灯组部分的造型,整体看上去具有很强的运动感。侧面的造型极具运动感,车顶在B柱之后急速下滑,形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计,再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果车尾看上去更像是延展版的思域,特点是都很运动,车身尺寸在同级别里不小,相比竞争对手来说它更宽更矮,视觉效果自然会显得更加动感。

  总结:作为运动中型轿车,两款车在外形上都非常动感,全车采用了大量凌厉的线条,看着很精神。相比之下,雅阁的车头更扁平,外加前进气格栅更靠近车头下方,因此进一步拉低了车头视觉重心。相比之下,君威的造型没那么激进,整体样式看着很运动,更老少兼宜些。两台车的尾部造型都没有车头那么惊艳,君威的落差还算好,风格较为统一。而雅阁则明显让人觉得车尾设计略显平淡,并不如它的前脸那样有辨识度。

到底哪款车更适合年轻人?君威VS雅阁

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  车身尺寸方面,君威的长宽高分别为4902mm×1863mm×1461mm,轴距为2829mm;雅阁的长宽高为4893mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm。后者除了轴距多了1mm外,在其余三项都比君威略小了一点。


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